La apertura de un nuevo tramo de la autovía permite que el trayecto al sur de Galicia sea más cómodo y con tiempos de viaje competitivos frente a las rutas tradicionales
El Estado, históricamente, no suele construir dos vías rápidas al mismo tiempo, con lo que gana puntos que la siguiente en ejecutarse sea la de A Mariña
El plan de infraestructuras que se diseñó en el 2012 y el prometido Plan Galicia pintaron el mapa de la provincia de carreteras que aún hoy siguen en papel, aunque se están dando tímidos pasos para ponerlas en marcha
El Ministerio de Transportes encarga informes de las estructuras de las vías de la red viaria de la provincia, con una veintena de puentes que superan los 350 metros de longitud
El Gobierno presume de la construcción de este puente de la A-54 de un kilómetro de longitud, y cuyo único tablero supera las 38.000 toneladas de peso y ostenta el récord nacional constructivo con autocimbra de 87 metros
El alcalde arzuano no cree que la congestión circulatoria se traslade a la localidad, y el melidense confía en que alivie el tráfico rodado en el centro
Los conductores ya pueden circular por 78 de los 94 kilómetros de la A-54, pero aún le faltan servicios básicos que sí tienen otras vías de alta capacidad
La diferencia de ambos trayectos es de diez minutos y cuatro kilómetros más por la N-634, pero además ir por Teixeiro supone afrontar 50 kilómetros de carretera convencional y por Melide y Arzúa, solo 20